Bộ Xây dựng đ电子游戏用户触达加密ề xuất mở rộng cao tốc Bắc

Bộ Xây dựng vừa gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô hoàn chỉnh.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có điểm đầu tại cửa khẩu Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn, điểm cuối tại thành phố Cà Mau với tổng chiều dài khoảng 2.055km (chiếm 22% tổng chiều dài mạng lưới cao tốc), quy mô 6-12 làn xe.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Đến nay, toàn tuyến đã đưa vào khai thác 1.206km, đang thi công 834km (hoàn thành năm 2025, trừ đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43km).

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Theo Bộ Xây dựng, hiện các dự án đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 có 1.163km đã và đang đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế (bề rộng nền đường 17m); 99km đang khai thác với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; 113km đang đầu tư mở rộng quy mô cao tốc 4-6 làn xe.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Bộ Xây dựng đánh giá, việc hoàn thành toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào năm 2025 sẽ thúc đẩy kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị, các vùng kinh tế trọng điểm, từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng tạo sức lan tỏa để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh,...

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Bộ Xây dựng cho rằng, do quá trình khai thác một số tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư (4 làn xe hạn chế, không có dải dừng xe khẩn cấp liên tục), đã phát sinh một số bất cập.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư mở rộng sẽ tạo ra thị trường xây dựng, công ăn việc làm, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế; tạo ra tuyến đường có chất lượng dịch vụ khai thác tiện nghi, an toàn.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Ngoài ra, các dự án cao tốc này cũng tận dụng điều kiện sẵn có về giải phóng mặt bằng thuận lợi cho thi công.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Đối với cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 đang thi công có thể tận dụng về phương tiện, máy móc, nhân lực, lán trại sẵn có trên công trường để giảm được các chi phí liên quan.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Để thuận lợi cho công tác thi công, đẩy nhanh tiến độ đầu tư, giải ngân, phù hợp với nhu cầu vận tải, trước mắt Bộ Xây dựng xem xét trong phạm vi cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc đoạn Hà Nội - TPHCM, chiều dài đầu tư khoảng 1.144km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 152.135 tỷ đồng.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Đề xuất về quy mô đầu tư, Bộ Xây dựng cho biết, giai đoạn phân kỳ đầu tư trước đây, nền đường được xây dựng cơ bản lệch về một phía so với tim tuyến quy hoạch, đầu tư 2 mái nên khi đầu tư hoàn thiện theo quy hoạch sẽ mở rộng nền đường về phía còn lại.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Phương án mở rộng lên 6 làn xe có nhiều ưu điểm hơn so với phương án mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Vì vậy, trường hợp đầu tư, Bộ Xây dựng kiến nghị mở rộng lên 6 làn xe theo quy mô quy hoạch.

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

Đánh giá sự cần thiết đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc, các lý do được Bộ Xây dựng đưa ra là: Đáp ứng nhu cầu vận tải tăng phù hợp với tăng trưởng GDP của đất nước phấn đấu trên 10% trở lên; việc đầu tư mở rộng nhằm nâng cao năng lực khai thác, tăng cường an toàn giao thông; phù hợp với quy chuẩn đường cao tốc,...

ộXâydựngđềxuấtmởrộngcaotốcBắ

很赞哦!（43）